Formations en moteurs électriques :
Formations pour les moteurs à courant continu

A - Présentation

1 - Généralités

2 - Description

2 - 1 - Vue d'ensemble

2 - 2 - L'inducteur

2 - 3 - L'induit

2 - 4 - Collecteur et balais

B - Principe de fonctionnement

C - Fonctionnement en génératrice

1 - À vide

2 - En charge

3 - Bilan de puissance

D -Fonctionnement en moteur

1 - Fonctionnement en charge

2 - Loi d’Ohm

3 - Bilan de puissance

4 - Essai à vide

5 - Essai en charge

6 - Le risque d’emballement du moteur

A - Alimentation à partir d’un réseau courant continu pur délivré par une génératrice

B - Alimentation par variateurs de vitesse

1 - Différents types de montages

1 - 1 - Pont mixte monophasé (2 diodes 2 thyristors)

1 - 2 - Pont mixte triphasé (3 diodes 3 thyristors)

1 - 3 - Pont complet triphasé (6 thyristors)

2 - Facteur de forme

3 - Expressions de la tension moyenne continue de sortie

4 - Modes de fonctionnement

4 - 1 - Modes de fonctionnement 1 quadrant (non réversible)

a - Mode de fonctionnement 1 quadrant moteur

b - Mode de fonctionnement 1 quadrant générateur

4 - 2 - Modes de fonctionnement 2 quadrants

a - Mode de fonctionnement 2 quadrants I + III (non réversible)

b - Mode de fonctionnement 2 quadrants I + II (réversible, type treuil ou levage)

c - Mode de fonctionnement 2 quadrants I + IV (réversible, type laminoir)

4 - 3 - Modes de fonctionnement 4 quadrants (réversible)

4 - 4 - Remarques

A - Par pont de diodes fixe

B - Par régulateur de courant

A - Fonctionnement à couple constant

1 - Moteurs non désexcitables et désexcitables

2 - Rappel de formule

B - Fonctionnement à puissance constante

1 - Moteurs désexcitables uniquement

2 - Nota important

A - Parties constitutives

1 - Carcasse

1 - 1 - Ronde

1 - 2 - Carrée

2 - Pôles

2 - 1 - Principaux (P.P.)

a - Enroulement d’excitation séparée

b - Enroulement d’excitation shunt

c - Enroulement d’excitation série

d - Enroulement d’excitation compound

e - Enroulement de compensation

f - Caractéristiques de vitesse en fonction de la nature de l’excitation

2 - 2 - Auxiliaires (ou de commutation) (P.A.)

a - Définition et rôle

b -  Etat du courant dans une section de l’induit pendant la commutation

3 - Collecteur

4 - Induit

4 - 1 - Enroulement imbriqué

4 - 2 - Enroulement ondulé

4 - 3 - Schémas développés

5 - Balais

5 - 1 - Fonction

5 - 2 - Matériau constitutif

5 - 3 - Exemples de qualités de balais

a - Electrographitique

b - Electrographitique avec anti oxydant

c - Imprégné résine

5 - 4 - Densité de courant sous les balais

a - Calcul de la densité

b - Exemple de calcul

c - Valeurs correctes  préconisées

d - Nota important

5 - 5 - Taux d’usure des balais

a - Calcul du taux d’usure

b - Exemple de calcul

c - Remarques

1 - c - Taux d’usure inférieur à 0,5mm

2 - c - Taux d’usure compris entre 0,5 et 1mm

3 - c - Taux d’usure compris entre 1mm et 1,5mm

4 - c - Taux d’usure supérieur à 1,5mm

d - Nota

5 - 6 - Aspect des balais

a - Faces frottantes

b - Faces latérales

c - Shunts

5 - 7 - Hygrométrie de l’air au voisinage des balais

a - Hygrométrie normale

b - Nota important

5 - 8 - Plages de températures du collecteur

a - Balais électrographitiques

b - Balais électrographitiques avec anti oxydant

c - Balais imprégnés résine

d - Nota important

5 - 9 - Influence de l’aspect du collecteur sur le comportement des balais

a - Patine

b - Exemples de patines

c - Etat de surface

5 - 10 - Importance du montage des porte-balais

a - Géométrie

b - Distance entre les porte-balais et le collecteur

c - Coulissement des balais

d - Pression des ressorts des porte-balais

5 - 11 - Rodage des balais

5 - 12 - Pollution environnementale

5 - 13 - Influence de l’altitude

B - Calage de la ligne neutre

1 - Définition

2 - Méthodes de calage

2 - 1 - Nota

2 - 2 - Première méthode

2 - 3 - Deuxième méthode

2 - 4 - Remarque

C - Classes d’isolation

1 - Classe H

2 - Classe F

3 - Remarques

3 - 1 - Caractéristiques des matériaux utilisés

3 - 2 - Rappel de formule

D - Opérations à effectuer afin d’assurer le fonctionnement rationnel du moteur (fiche de suivi)

A - Questions diverses

B - Conclusions