Formations moteurs électriques - formations moteurs asynchrones

I - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

1 - Stator (inducteur)

2 - Rotor (induit)

3 - Entrefer

4 - Glissement

II - SYMBOLES

III - CARACTERISTIQUES DU MOTEUR ASYNCHRONE

1 - Fonctionnement à vide

2 - Fonctionnement en charge

3 - Point de fonctionnement du moteur en charge

4 - Résumé des caractéristiques

IV - BOBINAGE

V - BRANCHEMENT

1 - Etoile

2 - Triangle

VI - PUISSANCES, PERTES ET RENDEMENT

1 - Bilan des puissances

2 - Puissance électrique absorbée

3 - Facteur de puissance

3-1 - Définition

3-2 - Triangle de puissance

3-3 - Variation du facteur de puissance en fonction de la charge

3-4 - Stratégies permettant de corriger les facteurs de puissance trop faibles

a - Généralités

b - Critères d'utilisation

c - Qualité des tensions d'alimentation

c - Qualité des tensions d'alimentation

d - Ajout de batteries de condensateurs

4 - Pertes par effet Joule au stator

5 - Pertes fer au stator

6 - Puissance transmise au rotor

7 - Moment du couple électromagnétique

8 - Puissance mécanique interne totale

 9 - Pertes par effet Joule et pertes fer au rotor

10 - Pertes mécaniques

11 - Pertes collectives (pertes à vide

12 - Puissance utile

13 - Couple utile

14 - Rendement

VII - PLAQUE SIGNALITIQUE

VIII- DEMARRAGE

1 - Généralités

2 - Démarrage direct sous tension nominale

3-1 - Démarrage étoile triangle

3-2 - Démarrage par autotransformateur

3-3 - Démarrage résistif

3-4 - Démarrage rotorique

IX - LIAISON AVEC LE RESEAU

X - VARIATION DE VITESSE

XI - CHAINE D ENERGIE AVEC VARIATEUR ET 

MOTEURS ASYNCHRONES

XII - COMPLEMENT CARACTERISTIQUE T = f(N) DE QUELQUES CHARGES

1 - Machine à puissance constante

2 - Machine à couple constant

3 - Machine à couple proportionnel à la vitesse

4 - Machine à couple proportionnel au carré de la vitesse

XIII - CLASSE D ISOLATION

1 - Classe H

2 - classe F

3 - Remarques

3-1 - Caractéristiques des matériaux utilisés

3-2 - Rappel de formule

XIV - DIMENSIONNEMENT DU MOTEUR

XV - REMPLACEMENT OU REPARATION DU MOTEUR

XVI ENTRETIEN

1 - Principales causes de défaillance d'un moteur

2 - Nettoyage

3 - Lubrification

4 - Vibrations

5 - Tensions d'alimentation

6 - Isolement

6-1 - Définitions et recommandations

6-2 - Mode opératoire

7 - Contrôles périodiques à effectuer

7-1 - Fiche de suivi

7-2 - Tableau récapitulatif

XVII - Repérage des entrées et sorties des phases d'un moteur asynchrone

1 - Principe et mise en œuvre

1-1 - Mode opératoire

1-2 - Schéma de raccordement

2 - Tableau de relevés

XVIII - ESSAIS DE RECEPTION D UN MOTEUR AVANT LIVRAISON

1 - Points à contrôler en statique

2 - points à contrôler en dynamique

2-1 - Essais en rotor bloqué

2-2 - Essais de démarrage

2-3 - Essais à vide

2-4 - Essais en charge

3 - Essais de sécurité

3-1 - Survitesse

3-2 - Surtension

3-3 - Rigidité diélectrique

3-4 - Isolement

XIX - ANNEXES

1 - Moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné (moteur à bagues)

2 - Moteur asynchrone monophasé

La societé Jarélec se charge de vous former et de répondre à toutes vos questions sur les moteurs à haut rendement.